О последовательности установки погружного шламового насоса:
1, двухрядный подшипник устанавливается на вал насоса, для того чтобы установить распорку подшипника и верхний конец внутреннего кольца подшипника;
2, Соберите вал насоса с подшипниками в корпус подшипника, установите уплотнительную манжету подшипника и водоупорное кольцо;
3, поочередно установите подшипник верхнего конца, сальник подшипника, втулку для запрессовки подшипника и стопорную круглую гайку;
4, отрегулировать зазор подшипника: отрегулировать вал в направлении нижнего конца корпуса подшипника, регулируемый до; фиксированный круглой гайкой, другой круглой гайкой не фиксируется, с выколоткой, процент таблицы для регулировки осевого зазора, общий зазор 0,015 ~ 0,025 мм; а затем, обратно, чтобы затянуть гайку, установить насос сустава.
5: Установите соединительную трубу, фиксированный диск, заднюю крышку, рабочее колесо, корпус насоса, локоть и выпускную трубу и закрепите. Примечание: Зазор между рабочим колесом и передней частью корпуса насоса составляет 2~2,5 мм.
6、 Установите седло двигателя с электрическим соединением.
Проверка и обслуживание погружного шламового насоса:
1, проверьте, прочен ли фундамент насоса и затянуты ли все болты каждой части.
2, проверьте, отрегулирован ли осевой зазор насоса.
3、На этикетку нанесите смазку на основе кальция.
4、 Проверьте правильность направления вращения двигателя.
5、 Запустите двигатель, откройте пробку манометра, когда насос будет работать на полных оборотах, отрегулируйте открытие задвижки до необходимого диапазона.
6、 Когда насос перестает работать, сначала остановите двигатель, затем закройте пробку манометра.